Ford Focus Diesel

Obecne wydanie Fordów Focusów jest jak dotąd najlepsze. Ostry nowy design, pięknie zbudowane wnętrze, oszczędne silniki i wysublimowane podwozie. Focus nadal cementuje się jako jeden z najlepszych w swojej klasie.

Wprowadzenie nowej technologii pomogło Focusowi wspiąć się na nowy poziom. System informacyjno-rozrywkowy SYNC 3 spotkał się z dużym uznaniem ze względu na jego uproszczony układ i możliwość szybkiego przetwarzania danych wejściowych. Dodanie funkcji bezpieczeństwa, zostało dobrze przyjęte przez odbiorców. Najnowsza generacja Focusa szczyci się 5-gwiazdkową oceną Euro NCAP, co nie dziwi.

Zasadniczo Fordy Focus, zostały zaprojektowane dla rodzin o bardziej aktywnym stylu życia: go figure. Po raz pierwszy, Focus jest dostępny jako jedna z tych „aktywnych” zwrotnic. Z podniesioną wysokością, grubszymi oponami i różnymi trybami jazdy, ten model jest idealny na drogi Szczecina.

Ford Focus robi wrażenie od samego początku swoim pięknym wyglądem, wspaniałym wnętrzem i doskonałą jakością wykonania. Wypożycz samochód w najbliższym oddziale Platinum Rent, aby przekonać się, dlaczego jest on tak popularny.

Praktyczność jest kolejną mocną stroną Focus. 316-litrowy bagażnik jest bardziej niż wystarczający na rodzinne wakacje, podczas gdy z tyłu jest dużo miejsca dla dzieci i dorosłych. Jazda i jakość są znakomite. Ford Focus ma wielkie doświadczenie w tworzeniu komfortowej jazdy w codziennym użytkowaniu, co jest mile widzianym bonusem.

Wszechstronny hatchback, który ukazał się pod koniec lat dziewięćdziesiątych, podbił serca milionów rodzin na całym świecie.Każde pokolenie wprowadziło bogactwo nowych technologii oraz nowoczesny design, aby zapewnić, że Focus pozostaje jednym z najlepszych w swojej klasie.

„Ford v Ferrari”, polecamy kinową adaptację książki o słynnej rywalizacji o panowanie nad wyścigami w latach 60-tych. Przy okazji ekranizacji grupa dyrektorów i pracowników Forda zebrała się w Laboratorium Inżynierii Forda w Dearborn, aby obejrzeć zabytkowe artefakty z wieloletniego pojedynku pomiędzy międzykontynentalnymi producentami samochodów.
Kierownik archiwum podobno nosił białe rękawice ochronne i wyciągnął jedyną znaną kopię oryginalnych planów projektu GT.
Pokazano również dokładną replikę GT40 prowadzoną przez Bruce’a McLarena podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1966 roku, kiedy to Ford ostatecznie pokonał wieloletnich zwycięzców Ferrari na podium.